石油天然气管道输送的优点分析

石油天然气管道输送的优点有以下几方面：

(1)可以不与地面设施干扰，节省地上的空间。管道埋设在地下一定深度(一般是1.0～1.5米)，地面上的农田耕种不受影响，道路可以保持畅通，河流、渠道可以正常流动，人们的其他活动不受干扰。一般人们感觉不到地下管道的存在对其活动、视觉景观的影响，而在地面上架设的管道与交通、农田耕种和其他各种设施都有干扰。

(2)可减少自然和人为的破坏。地面管道容易受到一些破坏。人为破坏，包括人们有意识的破坏和无意识的损坏，如车和其他设备的撞击、碾压等。自然破坏，包括风、雨、雷电、日晒、冻结、腐蚀等自然因素的作用，造成地面管道的腐蚀、变形等。而埋在地下深处的管道，可以有效地避免这些破坏。

(3)管道自身受力条件好。地下埋设的管道，有如躺在密实而连续的软床上，周围又有土壤的嵌固，使管道受力很均匀。地下的温差变化小，管道受温度变化引起的变形小，热应力相应的小。土壤限制了管道的变形量，对管道的稳定很有利。

(4)埋地敷设比较经济。与地上敷设相比，在一般条件下，埋地敷设是最省钱的一种敷设方式。铁路、公路及水路运输油气的载体是油罐车及油船，一部分能量要消耗在载体的移动上，尤其是需要空车、空船返回而不能连续运输。而管道输送的载体是管道本身，通过输油泵、压缩机直接推动油气昼夜不停地流动。只有远洋航行的大型油轮的运油成本比管道低，但却受到地域的限制。20世纪90年代，中国火车、汽车的运油成本分别是管道输油成本的1.5倍和20倍左右，国外约为4倍和8倍。

(5)操作方便、运油量大，容易实现管理自动化。铁路油罐车通常一次可运2000吨左右的石油。若某油田年产原油2000万吨(大庆油田年产量约5000万吨)，则每年需从油田开出10000列满载原油的油罐车，同时又返回同样多的空车。简单一算便知，相当于每天55列油罐车进出油田。这对铁路运输的压力是很大的，甚至是应接不暇了。然而，只要建一条管径为720毫米的管道，每年就可以轻轻松松地输送2000万吨原油。目前国内外先进的油气管道已实现站、场、库无人守和全线自动化管理。

(6)占地少、投资小、建设快。铁路和公路每千米需长期占有土地约2万平方米，而管道施工时每千米临时占地1万平方米左右，并且竣工后95%以上的土地会恢复原貌。中国管道的建设投资和施工周期都只有铁路的一半左右。大庆至秦皇岛的原油管道长1152千米，管径720毫米，建成投产仅用两年左右的时间。若建设一条同样长的专用铁路，一般需3～5年。